Benimar Tessoro 494 2018

Esta versión de uno de los favoritos del continente cuenta con un fantástico dormitorio trasero y una gran cocina, pero ¿cómo le va al Benimar Tessoro 494 en la gira?

Panorama general

Benimar fabrica autocaravanas en la soleada Peñíscola, en la costa mediterránea española.

Es el tipo de lugar donde a muchos motocaravaneros les gustaría ver los peores meses del invierno.

Así que parece apropiado que las autocaravanas producidas allí hayan tenido un impacto.

Comenzó con la gama Mileo, con sede en Fiat Ducado, pero recientemente se han incorporado los Tessoros, con sede en Ford Transit, con una cabina diseñada para parecerse más a la de un coche.

Nuestro modelo de prueba, el Tessoro 494, tiene una cama en la parte trasera de la isla y un lavabo central.

También tiene la opción de una caja de cambios automática SelectShift de seis velocidades, que le permite cambiar a manual si lo prefiere, y bloquear las marchas.

Probamos la camioneta en pleno invierno, y en dos ocasiones diferentes en extremos opuestos del país, con un viaje largo y variado en medio.

Diseño

Los Tessoros tienen un chasis-cabina gris con un parachoques codificado por colores.

La gama tiene calcomanías ligeramente más elegantes que las de su primo Mileo, con menos de las’abejas ocupadas’ amarillas y negras a los lados.

El nombre de Tessoro es prominente en la parte trasera y en los lados, aunque algunos pueden no estar muy interesados en las letras metálicas.

Los cristales tintados y las llantas de aleación hacen que la furgoneta parezca un toque por encima del resto, mientras que el gran techo solar reduce el impacto del gran Luton.

Hay un poco más de color blanquecino a medida que te diriges hacia la popa, pero incluso con una cama de isla trasera, este Benimar Tessoro 494 todavía se las arregla para incluir un garaje en la parte trasera, con dos puertas.
En el camino
La última cabina Ford Transit está diseñada para parecerse mucho más a la de un coche; incluso con una autocaravana de tamaño medio (7,38 m de largo) como ésta en la parte trasera, sin duda lo hace.

Nos pusimos tan cómodos en el interior, y tan ilusionados que estábamos conduciendo un coche grande, que tuvimos que recordarnos a nosotros mismos que no debíamos conducir por ninguna carretera que no fuera apta para una furgoneta de 2,30 m de ancho, incluso con ABS, ESP, control de tracción, y asistencia en pendientes y curvas de serie.

También nos gusta que el portavasos esté en el lado derecho del volante, en lugar de estar fuera de alcance en el centro.

También hay una práctica muesca a la izquierda del volante, donde puede posarse en un teléfono si no desea utilizar el navegador por satélite que se incluye junto con un sistema de radio DAB y reproductor de CD con conectividad Bluetooth y USB.

El freno de mano está a la derecha entre el asiento del conductor y la puerta. Su operación de’tirar y tirar de nuevo’ lleva algo de tiempo acostumbrarse si sólo se han usado frenos de mano convencionales, pero tenerlos allí despeja el pasillo central.

También hay un útil par de agujeros en el centro de la parte superior del parabrisas, justo debajo de un gran estante y el techo solar.

La caja de cambios automática fue otra gran adición, y el motor de 170 caballos de fuerza instalado como estándar significaba que podíamos ir a toda velocidad.

Pero nos sorprendió, dada esa potencia, lo mucho que cambió la caja de cambios automática cuando llegamos a las colinas.

Los valles de Yorkshire pueden parecer una subida empinada, pero palidecen en insignificancia en comparación con lo que se puede encontrar en Europa.

Otros extras útiles son los faros automáticos y el detector de lluvia para los limpiaparabrisas, casi imprescindibles en invierno.

Tumbarse y cenar

En el interior de la puerta del alojamiento hay un asa para agarrar, y hay controles para el sistema eléctrico justo encima de ti, además de dos bolsillos para llaves.

El Benimar Tessoro 494 cuenta con un salón delantero, pero no es el más grande que hemos encontrado.

Los diseñadores continentales tienden a priorizar el espacio en otros lugares, asumiendo que los ocupantes de la camioneta estarán más tentados a cenar al aire libre, porque el clima es mucho mejor.

Como tal, los salones de las autocaravanas Continental pueden parecer un poco pequeños para nuestros gustos.

Ese es el caso aquí: puedes sentar a cuatro adultos a cenar, pero se siente un poco aplastado.

La situación mejora enormemente si viajan en pareja; en ese caso, hay mucho espacio aquí para que ambos se dispersen y se relajen.

Entre los sofás y los asientos de la cabina hay una mesa de pedestal fija, que es bastante alta, por lo que los niños pequeños pueden necesitar un asiento booster para poder alcanzarla.

El tablero de la mesa se puede girar 90°, lo que permite una flexibilidad real. También se puede plegar por la mitad, para que los ocupantes puedan entrar y salir del salón hacia el área de la cocina con facilidad.

La zona también está muy bien iluminada, incluso con la cama abatible encima, gracias al techo solar de buen tamaño.

La iluminación LED (incluyendo un elegante panel en el lateral del tabique de la cocina), dos focos desde la cabina y la iluminación ambiental ayudan a iluminar las noches.

En el salón hay altavoces para el equipo estéreo de la cabina, y hay un televisor y una toma de corriente en el panel detrás del conductor.

Cocina

La cocina de Benimar tiene forma de L, por lo que el chef puede seguir conversando con los ocupantes sentados en el salón – es un gran espacio y el diseño está muy bien pensado.

Hay espacio de trabajo disponible cerca de los enchufes y un estante para especias en la esquina entre el fregadero rectangular de acero inoxidable y la placa de cocción de doble combustible de cuatro quemadores.

Esta última tiene una tapa transparente, por lo que la luz del día sigue entrando por la ventana, incluso cuando se ha levantado la tapa de la encimera.

La claraboya sobre el pasillo también tiene un extractor.

Sólo hay una taquilla en la parte superior, que también se ve comprometida por tener un respiradero para un ventilador extractor.

Lo que parece un armario grande debajo del horno combinado debajo de la placa de cocción resulta ser sólo un par de estantes pequeños, debido a la ubicación del armario de la botella de gas.

Pero debajo del fregadero hay tres grandes cajones de cierre suave, el superior diseñado para cubiertos y el inferior lo suficientemente grande para ollas y sartenes.

En el lado más cercano, encima de la nevera AES de 145 litros y el microondas, hay otra taquilla que se puede usar para comer, aunque está un poco estirada.

También contiene la iNet y la caja de paneles solares de Truma y, curiosamente, un respiradero en el tejado.

Asumimos que esto se debía a la disposición ‘mirroring’ .

Dormir

Al volver al dormitorio trasero en el Benimar Tessoro 494, te das cuenta de por qué hay un poco menos de espacio disponible en la parte delantera de esta autocaravana.

Esta zona es realmente súper confortable y, gracias a la prudente separación de las rejillas de ventilación, también muy acogedora.

Hay mucho espacio para caminar y vestirse aquí, incluso antes de aprovechar el complicado sistema que le permite hacer rodar la cama hacia atrás para crear una cama de día, y acceder a los dos grandes cajones de abajo.

Hay un escalón a ambos lados de la cama, pero aquí también hay dos armarios (el de fuera de juego es para colgar, mientras que el de al lado tiene estantes), y un par de mesitas de noche, con dos enchufes USB incluidos en el de fuera de juego.

Hay pequeños armarios sin estantes sobre la cama.

La cama de 1.90m x 1.39m (6’2″ x 4’6″) es extremadamente cómoda, y toda el área está bien iluminada, con dos grandes ventanas y una claraboya.

Si hay más de dos personas en el tour, la otra cama doble cae fácilmente sobre la dinette delantera – también mide 1.90m x 1.39m (6’2″ x 4’6″).

A pesar de que se puede bajar a diferentes alturas, no es necesario retirar ningún reposacabezas ni siquiera para el más bajo de ellos.

Sin embargo, la escalera para llegar a la cama es algo así como un ajuste exacto en términos de longitud.

Una vez que esté allí arriba, es posible que encuentre el espacio libre un poco restringido, incluso con el juego de cama en la posición más baja.

Pero la cama en sí misma es perfectamente adecuada, y hay una luz de tiza muy útil para leer.

Hay cortinas a ambos lados para la privacidad y para mantener fuera la luz, aunque la cabina también tiene persianas.

Cuarto de baño

El diseño del lavabo, repartido en el centro de la furgoneta, sitúa el inodoro en el lado del conductor.

Esto significa que probablemente tendrá que entrar en cualquier toldo que haya instalado para vaciar el cofre.

El inodoro también es alto, en parte para superar el paso de rueda. Es casi seguro que los niños pequeños tendrían que colgar los pies.

Aparte de eso, este es un gran baño y otra mejora en el área del salón delantero.

Hay un lavamanos de buen tamaño, con un armario sin estantes debajo, y otro armario con estantes encima del inodoro.

También hay un espejo largo, y un jabonera y un porta cepillo de dientes.

Toda la habitación está bien iluminada, tanto de día como de noche, e incluso con la puerta cerrada, hay espacio para moverse.

El cuarto de ducha del otro lado también está ocupado en parte por el paso de rueda, pero eso no supone ningún problema porque todavía hay espacio para moverse – y el paso de ducha proporciona una plataforma útil en la que se puede apoyar el champú y los frascos de gel de ducha.

Aquí también hay dos orificios de desagüe, una barra elevadora cromada, iluminación y una claraboya adicional con mosquitera.

Almacenamiento

El garaje en la parte trasera de la Benimar Tessoro 494 no es lo suficientemente alto para guardar las bicicletas en posición vertical.

Pero probablemente podrías conseguir un par de modelos plegables aquí, junto con tus muebles de exterior.

Compruebe sus pesos, sin embargo, porque la carga útil total de 320 kg del Tessoro 494 no es muy generosa para una familia de cuatro, especialmente si los niños son adolescentes.

Debido a la cama abatible, los armarios superiores en la dinette delantera son de tamaño limitado.

El almacenaje de la cocina, sin embargo, es fino una vez que usted consiga utilizado a él, y hay suficiente espacio en el dormitorio trasero para que usted almacene bastante ropa para un viaje del mundo.

Usted no debe ser empujado para el espacio de almacenamiento en cualquier lugar en esta autocaravana.

Equipo

El nivel de especificación dentro de este Tessoro es bueno para el precio que estás pagando.

Se obtiene un horno combinado, pero también se obtiene una cocina de cuatro quemadores de doble combustible e incluso un ventilador extractor, algo de lo que carecen muchas furgonetas de precio similar.

La calefacción es proporcionada por una gran caldera combinada Truma 6 que funciona tanto con electricidad como con gas.

Eso es un gran paso adelante de los modelos Continental que se conforman con un calentador diesel de 4kW. Menos ruido, también – apenas nos dimos cuenta.

El depósito de aguas residuales está aislado y calentado como parte de un Winter Pack de serie.

Esto también incluye tuberías externas aisladas y una cubierta externa de ventilación del refrigerador.

Tampoco se ha escatimado en el exterior. La autocaravana dispone de barbacoa exterior y duchas.

En la parte trasera, encontrará accesorios altos y bajos para un portabicicletas montado en la parte trasera – pero de nuevo, tenga en cuenta que la carga útil.

Como toque final para su tranquilidad, también hay estabilizadores en las esquinas traseras.

Veredicto

El Ford Transit basado en Benimar Tessoro 494 es un sueño para conducir, con una cabina que se siente cómodamente como la de un coche, y un motor muy potente.

Gracias a la caja de cambios automática, usted también disfrutará de un viaje suave.

También es un sueño para dormir, ya sean dos o cuatro: el espacio de cama – tanto en la cama de la isla como en el ejemplo desplegable – es muy generoso.

Tampoco se ha olvidado del cocinero: hay una cocina de altas prestaciones, y esta zona se siente bien planificada y diseñada.

El lavabo de dos partes también es práctico y espacioso.

Sólo hay dos niggles que puedes encontrar: la carga útil de 320kg, y la pequeña dinette.

Si usted puede vivir con ambos, el Benimar Tessoro 494 debe estar en su lista de visita obligada.

Autohaus Kingston 2018

¿Le apetece una fantástica especificación y un acabado de alta calidad en una conversión de furgoneta de 6 metros de largo? Será mejor que revises la Autohaus Kingston.

Panorama general

Autohaus, más conocida por sus conversiones de autocaravanas VW, ha ascendido en un sector con este, el Kingston, una conversión de furgonetas de gama alta basada en el omnipresente Ducato de Fiat.

No es ninguna sorpresa – y no es una verdadera conmoción para el plano.

Pero, hay un montón de toques de calidad e ideas ingeniosas – más un precio altamente competitivo de £49,995 – para hacer que el Kingston valga la pena ser investigado más a fondo.

Mucha gente reconocerá a Autohaus como productor de autocaravanas de mejor calidad basadas en VW.

El Kingston representa un ascenso en la escala de las autocaravanas – en términos de tamaño del vehículo, pero también las diferentes características que la gente espera en la conversión de una furgoneta.

Además, Autohaus habla de autocaravanas basadas en el Crafter de Volkswagen y el Transit de Ford – ¡mira este espacio!

Diseño

Los toques limpios en el exterior incluyen la ubicación de la entrada de la red y las tomas de gas.

Las llantas de aleación son estándar, al igual que un toldo de viento – los gráficos son un poco más llamativos que muchos, también.

El interior del Kingston tiene un estilo más moderno que sus rivales establecidos, con Autohaus usando vinilo en lugar de revestimiento de alfombra para los paneles de las paredes. Tejidos y acabados de muebles alternativos están disponibles.

En el camino

La Autohaus Kingston viene de serie con el motor de 2,3 litros y 130 CV de Fiat.

Es una combinación perfectamente competente para una conversión como ésta, aunque siempre hay opciones de motor más potentes.

También puede optar por la transmisión automática Comfort-Matic, una caja de cambios manual de serie.

Autohaus ofrece al Fiat unas buenas prestaciones que incluyen una cámara de marcha atrás y sensores, además de llantas de aleación, mientras que de serie en la cabina hay aire acondicionado, control de crucero, un estéreo con navegación por satélite, persianas para las ventanas laterales y el parabrisas, un volante acolchado con controles y mucho más.

Si realmente desea que su Kingston se utilice para cuatro personas, pídale a Autohaus que le instale una ventana corrediza adyacente a los asientos de viaje con cinturón de seguridad, en lugar de la unidad con bisagras superiores estándar (que no querrá que se abra cuando esté en la carretera).

Tumbarse y cenar

El plano permite una configuración de dos salones. En la parte delantera hay un asiento doble de viaje RIB que, con ambos asientos de la cabina girados, significa que este salón puede acomodar a cuatro personas.

El salón paralelo de triple aspecto en la parte trasera es un lugar ideal para disfrutar de su entorno – así como las ventanas de doble acristalamiento empotradas de Polyplastic, que abren ambas puertas traseras para disfrutar de unas vistas inmejorables.

Para el comedor, una mesa pedestal de una sola pierna se proporciona que se puede utilizar en cualquier salón. Puede que te guste, puede que no – habla con Autohaus si prefieres algo un poco más estable.

Cocina

En la cocina de la Autohaus Kingston hay más de lo que cabría esperar para una conversión de furgoneta, especialmente en términos de encimera y espacio de almacenamiento.

Aquí hay una encimera permanente, así como una sólida sección deslizable, con cajones para guardar en la unidad principal y una taquilla con dos puertas en la parte superior.

En la encimera de estilo corian se encuentra una placa de cocción de acero inoxidable de dos fuegos y un módulo combinado de fregadero, que se complementa con un horno/grill combinado de Dometic.

A la izquierda de la cocina está la gran sorpresa. Donde cabría esperar un armario, una puerta se abre para revelar un frigorífico compresor Thetford de 90 litros, con un congelador.

Dormir

¿Es esta Autohaus Kingston una cabaña de cuatro literas? No estamos seguros – dos más dos podría estar más cerca de la marca.

La cama principal es la trasera doble, fácil de hacer tirando de las dos bases del sofá juntos.

La naturaleza compacta del salón trasero de Kingston se refleja en las dimensiones bastante pequeñas de esta cama – 1.83m x 1.22m.

Hay que tener un poco más de paciencia para hacer la cama en la parte delantera de esta autocaravana.

Una vez más, es un doble – casi, a 1.83m x 1.12m – usando secciones de cojín extra mejor guardadas en una de las bases del sofá (o dejadas en casa si sólo hay dos de ustedes).

Las persianas en acordeón a las ventanas principales y las persianas instaladas alrededor de la cabina garantizarán un apagón perfecto durante la noche.

Cuarto de baño

Siempre y cuando reconozca que se trata más de un wetroom que de un lavabo completo, entonces pensamos que la disposición en la Autohaus Kingston de sólo 5,99 m de longitud es excelente.

Abre la puerta del tambor para ahorrar espacio y hay un lavabo totalmente forrado de plástico con un lavabo fijo -el grifo mezclador se extrae para formar el cabezal de ducha- y un inodoro giratorio Thetford sobre un zócalo.

El almacenamiento está restringido a una unidad de aseo de alto nivel con un frente espejado.

También hay papel higiénico y toalleros, aunque la posición de los primeros puede hacer que sea difícil alcanzarlos.

Sólo se pierde en unos pocos detalles: sólo hay una pequeña salida de ventilación en la parte superior, sólo hay un orificio de enchufe en el plato de ducha, y sin cortina tendrás que aceptar que todo el espacio se mojará.

Almacenamiento

Cuanto más pequeño es el vehículo, más importante parece ser el almacenamiento.

Autohaus ha logrado un buen equilibrio aquí, con espacio en todas las bases de los asientos, además de un montón de armarios superiores con puertas curvas y cierres positivos.

Y con esas puertas traseras para establos, también es fácil cargar artículos más grandes.

Equipo

Como ya hemos dicho, la cuenta del kit es alta en esta furgoneta.

En el extremo superior se encuentra el tanque de gas colgante, la antena satelital y el televisor Avtex, el panel solar y la batería de ocio AGM de 100Ah, y los sistemas de agua y calefacción para ballenas, que se encuentran entre una serie de artículos de calidad estándar.

Pero los detalles también van desde una excelente iluminación interior, incluyendo luces en los tallos con puertos USB integrados, hasta bisagras de taquillas de alta resistencia y seis de los cojines scatter más pequeños que verás en tu vida, pero hacen el trabajo.

Veredicto

Se trata de un recién llegado muy prometedor que no tiene miedo de ofrecer un destello de modernidad, así como de apegarse decididamente a la calidad, además de una alta especificación.

No se necesitarían muchos pequeños ajustes para hacer de esta una furgoneta de cuatro estrellas.

¿El toque final? También mantiene un precio muy competitivo.

Itineo SLB 700 2018

¿Lo quieres todo? El Itineo SLB 700 es una furgoneta de visita obligada si viaja con niños y ofrece un diseño familiar en una elegante clase A a un precio competitivo.

Panorama general

Sin embargo, hay que tener en cuenta que se trata de una sub-marca de la gigantesca empresa Rapido. Por ello, las autocaravanas Itineo se construyen con la experiencia del fabricante francés.

A pesar de esto, se jactan de precios competitivos – tanto es así que este modelo en particular, el SLB 700 de cinco literas, fue un modelo preseleccionado en la categoría de mejor autocaravana económica en nuestros premios más recientes de autocaravana del año.

Esta furgoneta de clase A cuenta con un plano familiar que recuerda mucho al de una caravana.

Hay un salón de buen tamaño en la parte delantera, un par de literas longitudinales en la parte trasera y una dinette adicional en la parte trasera cerca de la esquina lateral.

Eso significa que habrá mucho espacio para que los niños jueguen en la parte de atrás, mientras que los adultos se relajan en la parte delantera.

En el camino

Por lo demás, se trata de una cabina Fiat Ducato de tarifa estándar, y la visibilidad es excelente gracias a su enorme parabrisas de clase A.

Tumbarse y cenar

El salón delantero del Itineo SLB 700 es muy espacioso. Los dos asientos de la cabina giran, y una vez que están en posición, hay espacio para cinco personas para relajarse cómodamente.

Nuestro vehículo de prueba fue equipado con la opción de cojín’Tango’, que es de un atrevido color naranja. Si eso no es de tu gusto, puedes buscar alternativas más sobrias.

De cualquier manera, la mesa de comedor se sienta en una pata central y se puede maniobrar para llegar a los diferentes asientos – también se puede plegar para ayudar a los ocupantes a acceder a su silla.

Los armarios superiores se ven muy elegantes en su combinación de colores crema y madera.

Sin embargo, lo más interesante es la parte trasera del nuevo Itineo SLB 700 para el 2018.

Aquí, una puerta corrediza oculta esa doble dinette, así como las dos literas.

Se trata de una autocaravana verdaderamente familiar, con toda la zona representando un lugar brillante para que los niños se escondan.

Itineo llama a esta zona Kiddy-Neo, y viene completo con una pizarra en la puerta, un paquete de juegos y una alfombra de colores de diseño de rompecabezas.

Cocina

La presencia de las literas y de una gran sala de estar hace que el espacio en la cocina se vea comprometido.

Sin embargo, la cantidad de superficie de trabajo se maximiza por el hecho de que los tres quemadores de la placa de cocción están alineados.

No hay horno, pero hay una nevera de 142 litros con un congelador situado al otro lado del pasillo.

Dormir

El Itineo SLB 700 tiene capacidad para cinco personas, con tres de estas literas en la dinette trasera (tenga en cuenta que sólo hay cuatro asientos de viaje de serie).

Los niños dormirán en las cómodas literas – cada una de las cuales está provista de una luz de lectura y una ventana – además de la dinette de enfrente se puede convertir en una cama individual.

Mientras tanto, a los adultos les encantará la cama doble abatible sobre la cabina.

Cuarto de baño

El cuarto de baño está dividido en el centro del Itineo SLB 700.

Se encuentra en la parte trasera de la cocina, con un área con puerta de persiana en el lado opuesto que alberga el inodoro y el lavabo, y una cabina de ducha separada en el lado opuesto.

Si lo desea, puede dibujar el par de puertas correderas para crear un baño de instalaciones completas que sea lo suficientemente grande para que los adultos puedan vestirse.

Almacenamiento

El almacenamiento en todas partes es bueno, con un gran armario en la pared trasera de la camioneta, y la litera de abajo se puede levantar para aumentar el tamaño del pequeño garaje debajo.

Sin embargo, la carga útil estándar del Itineo de 490 kg no es enorme, por lo que tendrá que tener cuidado de no excederla cuando haga las maletas para su viaje.

Veredicto

El Itineo SLB 700 realmente se beneficia de la experiencia de construcción de Rapido – a pesar de su bajo precio, todo en esta autocaravana se ve y se siente bien hecho.

Su diseño y los elegantes toques acogedores para los niños significan que es ideal para las familias, pero compruebe que la carga útil es lo suficientemente grande para sus necesidades.

Bailey Advance 66-2 2018

El nuevo Bailey Advance para el año 2018 promete una oferta moderna y refrescantemente sencilla: echemos un vistazo al 66-2

Panorama general

Bailey ha lanzado su nueva gama Advance.

Esta gama básica de seis modelos representa un verdadero cambio con respecto a la oferta anterior de cuatro modelos.

El 66-2 probado aquí es el bebé de la nueva familia Bailey Advance.

Reemplaza a la 635, pero tiene el mismo diseño de salón delantero y cuarto de baño final que se ve en esta última.

Diseño

Al igual que con todos los modelos de la nueva gama, el 66-2 obtiene los últimos gráficos en blanco y marrón, y también tiene un aspecto muy elegante.

La furgoneta `todavía se construye utilizando el sistema Alu-Tech de Bailey, con seis años de garantía de integridad de la carrocería y tres años de garantía de los componentes del fabricante.

En cuanto a otras características exteriores: la puerta de la taquilla se sitúa en el lado cercano, lo que le proporciona un fácil acceso al espacio de almacenamiento debajo de uno de los sofás de la sala de estar.

Hay una nueva claraboya de doble acristalamiento con vista al cielo sobre la cabina, y puntos de fijación para un portabicicletas montado en la parte trasera – sin embargo, no es compatible con la unidad anterior.

En el camino

El Bailey Advance 66-2 se basa en el Peugeot Boxer.

Bajo el capó se encuentra un motor diesel de dos litros de 130 CV que cumple con la normativa Euro 6, y se combina con una transmisión manual de seis velocidades, además de que la furgoneta tiene dirección asistida variable.

En la cabina también encontrará dos portavasos gemelos, una radio DAB con conectividad Bluetooth, un par de tomas de 12 V y un puerto USB.

Tumbarse y cenar

El escalón hacia el área de alojamiento es bajo, lo que significa que no debería necesitar un escalón portátil.

Una vez dentro, notará que el nuevo Bailey Advance es dos pulgadas más ancho que el anterior: definitivamente se siente más espacioso.

El 66-2 se siente más como una caravana en su interior – hay un montón de espacio para sentarse y relajarse en la tapicería de’Eucalyptus’.

Los dos asientos de la cabina giran, y esa gran claraboya sobre la cabina permite que el área se inunde de luz.

La iluminación ambiental también es excelente e incluye focos regulables con puntos USB integrados.

Cocina

La cocina está en offside.

No es masivo, pero hay una solapa desplegable que ayuda a ampliar la superficie de trabajo disponible.

Un frigorífico de 95 litros, un microondas y un horno y parrilla combinados de Thetford con una placa de cocción de tres quemadores se incluyen de serie en el Bailey Advance 66-2.

Dormir

Esta autocaravana es una estricta caravana de dos literas, y usted dormirá en ese salón.

Este año Bailey ha eliminado su sistema Dreamsleep, por lo que se trata de una cama doble de lamas y cojines.

Confeccionado, tiene un buen tamaño y mide 1,90 m de largo; también es cómodo.

Cuarto de baño

El lavabo se extiende a lo largo de la parte trasera del Bailey Advance 66-2.

Es sutilmente diferente a la versión anterior, pero ofrece mucho espacio para vestirse.

En el resto de la casa hay un armario de media altura, un pequeño armario debajo del lavabo para artículos de aseo y una cabina de ducha independiente.

Sólo hay un agujero en este último, pero hay un tragaluz en la parte superior para ayudar a mantener el área brillante.

Almacenamiento

Todos los vehículos de esta gama de seis modelos de autocaravanas Bailey tienen un MTPLM de 3500kg, y hay algunas cargas útiles increíbles.

Esta, por ejemplo, tiene un peso de 800 kg, que debería ser más que suficiente para cualquier pareja, incluso si están planeando hacer un tour más largo.

También hay mucho espacio de almacenamiento para que puedas utilizarlo, incluso debajo de los asientos de la sala de estar, y en la gran cómoda que se encuentra frente a la cocina; también hay muchas taquillas y armarios para llenar estos últimos.

Equipo

Bailey hizo un movimiento inusual este año y optó por prescindir de sus paquetes de opciones (con la excepción de la ropa de cama opcional a medida). En su lugar, ha incluido un kit estándar de alto nivel.

Esto se nota sobre todo en la cabina, donde hay aire acondicionado, airbags para el conductor y el acompañante, persianas en forma de acordeón, una radio DAB y mucho más, que antes estaban disponibles en el Advance como parte del Pack Premium.

Veredicto

El extraño toque traiciona los orígenes de la 66-2 de nivel de entrada – persianas de rodillo en lugar de concertina en las ventanas de la sala de estar, por ejemplo – pero por lo demás se trata de una autocaravana de gran aspecto que se siente bellamente construido y que realmente debe atraer a una pareja.

También tiene un buen precio, con unas especificaciones impresionantes y una carga útil excelente.

Cassini Lunar EL 2018

Disfrute del lujo y el confort de una furgoneta de 6,40 m de largo! ¿Suena bien? Veamos si el Cassini Lunar 2018 EL es realmente pequeño pero perfectamente formado.

Panorama general

La feria NEC de febrero de 2018 fue el segundo viaje a Birmingham de la gama Lunar Cassini, tras su lanzamiento en el evento de octubre de 2017.

La alineación, que lleva el nombre de la embarcación de la NASA que exploró Saturno, cuenta con un trío de carruajes a buen precio, entre los que se incluye el EL de dos literas al final de la sala.

Construido sobre el Renault Master, Cassini es la gama básica de autocares de Lunar.

Pero el exterior se ve elegante, con gráficos plateados, grises y rojos. Sólo los parachoques delanteros de color negro sólido traicionan la etiqueta de precio de su línea económica.

En el camino

La cabina Renault Master del Lunar Cassini EL no es tan parecida a la del Fiat Ducato.

Las hileras de plástico negro son más parecidas a las de las furgonetas SEVEL.

Aún así, hay una caja de cambios manual de seis velocidades, una luz de techo y mucho espacio para guardar mapas, bebidas, etc.

El paquete del conductor de nuestro vehículo de prueba de £1399 incluye aire acondicionado en la cabina, control de crucero, navegación por satélite y radio DAB.

Otras opciones disponibles incluyen una transmisión automática, a £2999, y una actualización de £1299 a 145PS (143bhp) desde los 130PS (128bhp) estándar.

Tumbarse y cenar

Nos encanta un diseño espacioso, y el Lunar Cassini EL ofrece una gran cantidad de espacio donde usted puede relajarse en cómodos cojines.

Las almohadillas al final de cada sofá también son un buen toque, lo que significa que puedes recostarte y estirarte.

Este es también su comedor, y es lo suficientemente grande para seis personas, aunque la mesa plegable (que de otra manera viviría en un armario) es quizás sólo suficiente para los platos de cuatro personas.

Si le preocupa que los bebedores de vino rojo estropeen el tapizado’Aldira’ de color crema, puede optar por el esquema’Carabu’ Aquaclean resistente a las manchas (£349).

De cualquier manera, la parte trasera de esta autocaravana es definitivamente un lugar atractivo para pasar el tiempo, noche o día.

Cocina

En la cocina del Cassini EL Lunar, no hay una gran cantidad de espacio en los armarios – en parte es consumido por el microondas – pero hay un armario hacia el suelo.

La superficie de trabajo también es un poco superior, pero la encimera de tres quemadores está inclinada para permitir más espacio.

Debajo hay un horno/grill Thetford y una nevera Dometic.

Dormir

La cama de matrimonio grande (2.11 x 1.82m/6’11” x 6’0″) se compone fácilmente tirando a través de las tablillas debajo de los cojines y reordenando estos últimos a través de la parte superior.

Usted podría utilizar los sofás laterales como camas individuales, pero son sólo 1.82 x 0.73m/6’0″ x 2’5″.

Cuarto de baño

Esta Lunar Cassini EL es una furgoneta compacta, de tan sólo 6,4 m de longitud, por lo que dadas las dimensiones de ese salón trasero, es una agradable sorpresa descubrir que el lavabo tiene un buen tamaño.

No hay una cabina de ducha separada, pero hay un inodoro cassette con cubeta giratoria y un grifo inteligente encima del lavabo triangular.

El área de la ducha cuenta con un inusual piso de plástico negro con canales en la parte inferior para ayudar a drenar el agua, y tres orificios de drenaje.

No querrás llevar demasiados artículos de tocador: sólo hay un armario aquí, detrás de un espejo.

Hay otro espejo fuera del cuarto de baño, con una toma de corriente inusualmente colocada debajo de él – no hay ningún lugar obvio para descansar cualquier aparato que se enchufe aquí.

Almacenamiento

Debajo de los sofás, en los armarios superiores del salón trasero, en los cajones y en el armario de media altura detrás del asiento del conductor.

También dispone de la mencionada zona de almacenamiento en la cocina, más el armario individual en el lavabo.

En forma estándar el Lunar Cassini EL tiene una carga útil de 620kg, que debe ser suficiente para dos personas en el tour.

Equipo

Hay dos altavoces en los armarios superiores, para que pueda escuchar la radio o la música desde la cabina, y los focos forman parte de la excelente iluminación.

Se puede saber dónde se han ahorrado costes – los armarios de techo son un diseño simple, de frente plano, y las persianas de ventana son el rodillo, no el acordeón, variedad.

Pero hay una mosquitera para la puerta del alojamiento, algo que no siempre se ve en las furgonetas más caras.

Veredicto

Unos pocos toques delatan el hecho de que se trata de un modelo básico, y la cabina del Renault Master no es tan atractiva como la del Ducato, pero el Lunar Cassini EL es una autocaravana cómoda y espaciosa para una pareja.

A partir de 40.994 libras esterlinas, tampoco se puede discutir el precio.

También se beneficia de la herencia de décadas de Lunar.